“國六”來了！你的車還能開多久？

時間：2019-05-29 11:07:36瀏覽次數： 141

    

 

我國一向是燃油標準先行，汽車排放標準隨后。此前環保部已經發布過《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）（征求意見稿）》

估計正式標準會在今年年底出臺。這個標準如果真的出臺，就預示著國內的汽車排放標準也要進入“國六”時代了。

那么，國六標準汽柴油到底是什么？我的車是國幾車？還能上路嗎？對我有什么影響？

“國六”標準汽柴油

所謂的“國六”標準汽柴油，就是油品質量排放數據上比“國五”標準要優秀，能減少更多顆粒物及降低更多非甲烷有機氣體和氮氧化物的排放量。

其實國六標準燃油普及早已開始，2017年底，北京、河北、天津等很多城市陸續升級油品，可喜的是，油品升級沒有帶動價格上漲。

不過，按以往經驗推斷，明年1月1日全面升級后，油價有可能會上升。遙想當初“國三”升級“國四”，汽柴油每噸加價290元和370元；從“國四”到“國五”，汽柴油每噸加價170元和160元。

“國六”排放標準

“國六”排放標準是指國家對汽車尾氣排放的政策標準。據了解，正式進入“國六”排放標準，分兩個階段：

“國六a”：相當于“國五”與“國六”的過渡階段，就是兩者并存時期，預計2020年實施；“國六b”：真正嚴格執行“國六”標準，預計2023年實施。

供應“國六”標準汽柴油，不代表進入“國六”排放時代。保守估計，離“國六”排放時代還有5年的時間！那么問題來了：國六排放如果實施，對我們有什么影響呢？

“國五”車能上路嗎？

大家可以放心，新標準主要還是為了約束車企，讓出售的車輛必須達到“國六”標準要求，已經買了國五車的車主，至少5年內，可以放心開，只不過保值率可能沒那么高了，換車成本會增加。

正如“國五”標準實施的時候，二手車市場就有過一次價格大跌。

如果“國六”標準實施，“國五”二手車的價格無可避免會下降，但是不會跌太多，那“國五”之前的車，會怎么樣？

“國五”之前的車，命運如何？#p#分頁標題#e#

“國五”之前的車可能命運堪憂了！參照當年“國五”實施的時候，“國一、國二”排放標準的車受到大量的限制，比如，不能進入北京五環以內，不能賣到外地，污染日禁行。

可能還有小伙伴會想，我把“國三”車改成“國四”車是不是就可以逃過一劫？每輛車都有唯一的備案證明，在車管所和環保部門的相關資料里排放標準是固定不變的，無法通過改裝方式改變。

也就是說，即便通過更換或升級部分零件，讓車輛相關數據達到國四排放標準，相關部門也不會認可。

雖然之前實行“國五”標準時，有網友稱將自己的一輛“國二”車成功升級成了“國三”，可以繼續上路。

據調查，這是因為2005、2006年北京執行的最高標準就是“國二”，而該網友的車出廠時就達到了“國三”標準。當時北京市政府針對這類車，進行了排放階段的變更，將符合國三標準的車輛換發國三環保標志。只能說該網友趕上了“好時候”！

“國五”車還能買嗎？

一旦“國六”標準實行，各品牌經銷商的庫存“國五”新車，很可能優惠銷售，至于能不能購買，這主要還是分地區。

如果你所在的城市對于相關政策的執行時間相對滯后，執行力度相對薄弱，那還是可以買的，畢竟能得到實實在在的優惠！

對于“國六”，我們認為

從大局來說，提高排放標準有利于空氣質量提升，“國六”車比“國五”車要環保。為了環保，更新排放標準，我們很支持，但還是希望政策可以多方考量，不要對老車“一刀切”。

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